依照统一全合成润滑油老司机的经验来看，通常汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期使用的不错选择，以防爆燃，如遇点火困难，车主应该推迟点火时间，并且及时换挡和避免急加速。

 另外，变速挡常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，车主们应该以低挡起步，等转速上来只有再逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。或者从低挡位直接切换到高挡位，在行驶的过程中车主要注意勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车，这样会对变速箱造成损伤。统一全合成润滑油老司机提醒车主在行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，随时掌握车况。

虽然现在有的厂家生产的车型在宣传的时候说是可以免磨合，但是统一全合成润滑油老司机提醒车主还是不能完全相信，建议还是按照规矩对车辆常规磨合，过了磨合期做完首保之后便可正常行驶了，除了新车需要进行磨合期外，如果是刚换完大型部件的车辆也应该遵循磨合要求，这样的话才能使自己的爱车寿命更长久，在以后的行驶中减少故障发生率。

磨合期间的保养磨合结束检查保养后才能进入正常使用期，保养内容如下：检查与调整风扇及水泵驱动皮带的张力；检查与调整凸轮轴正时皮带的张力；调整气门间隙；检查发动机气缸盖螺丝的桦紧度；更换发动机机油滤清器；更换发动机机油；补充散热器冷却液；调校点火正时；清除空气滤清器的灰尘；调整怠速与怠速混合器踏板间隙；检查制动液量，看有无泄漏；调整制动踏板行程；检查手制动杆与拉索行程；检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；检查变速器与差速器油量；检查其它关键母的拧紧力矩；检查转向系间隙松紧度和润滑油有无泄漏，转向盘的自由行程是否合适。

以上的内容便是统一全合成润滑油老司机给大家的磨合期行驶建议，希望大家能够按照步骤要求去使用自己的爱车，切勿心急，新车到手后便开始激烈驾驶，这样的行为太伤车。