在路口等待信号灯时或者偶尔在车道内短暂停车时统一机油7系小编建议不要将换挡手柄置于P挡位。这主要是为了避免因追尾而引起的自动变速器严重损坏，这是因为P挡采用的是机械锁止，一旦追尾车车速过高则有可能引起棘爪锁或者变速器壳体的损坏，往往这种损坏都是非常严重的；另外是要避免因为频繁换挡引起的变速器内部离合器、制动器等液压元件的润滑及冷却不良而导致的损坏。

N挡是自动变速器的空挡，当换挡手柄置于N挡位时，所有的离合器和制动器都处于分离状态，此时自动变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。N挡与P挡的主要区别在于N挡没有锁止变速器输出轴的锁定机构。以下是统一机油7系小编整理的有关N挡的使用技巧。

首先，如果汽车在行驶中突然熄火，应将换挡手柄置于N挡后才能重新起动发动机。其次，汽车在坡道上停车时，一般应先将换挡手柄置入N挡位，并且拉紧驻车制动器，放松制动踏板，然后再将操纵手柄移入P挡位，否则会很容易发生下次起动发动机后换挡时，换挡手柄在P挡位卡死的现象。

当汽车在交叉路口遇到红灯或堵车需要临时停车时，操纵手柄是否需要置入N挡位，这要根据等待时间的长短来确定。如果只是短暂停车，换挡手柄可不移入N挡位，而是保持在D挡位，统一机油7系小编提醒大家注意，此时需要踩下制动踏板，以免自动变速器内的相关部件在短时间内重复工作，增加磨损。如果等待的时间在1min以上，应当移入N挡位，并拉紧驻车制动器，以免不小心松开制动踏板撞上前面的汽车。如将操纵手柄置于D挡位踩制动踏板长时间等待，此时相对于N位而言，液力变矩器的损耗变大，油温升高，怠速油耗增加，所以不易采用。

另外，装配自动变速器的汽车在下坡时禁止将换挡手柄移入N挡位滑行。因发动机怠速转速下，油泵压力减小，变速器内的润滑条件极差，会加剧轴承、制动器及离合器片等机件的磨损，缩短变速器的使用寿命。

当装配自动变速器的汽车需要牵引时，应该注意将驱动轮离地；如使用四轮着地的牵引方法，则应将操纵手柄置于N挡位，切不能置于P挡位，且牵引速度不能超过30km/h，以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。