新的冷藏车底盘磨合主要包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，新车的各个部件之间都需要通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。而冷藏车底盘作为一个机械产品，注定了它是由许多机械零部件组合起来并相互配合工作的，但由于机加工精度限制等原因，如果经过比较好的磨合的冷藏车底盘，整体车况都会更上层楼，相比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

下面统一耐劳王老司机总结的有关冷藏车底盘磨合期的注意细节:

首先，新冷藏车在磨合期应该尽量避免紧急制动。由于冷藏车紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在初期行驶的300公里内不建议采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。

其次，新冷藏车的发动机不可高转速行使。冷藏车底盘在磨合期间，行使速度不能太快，统一耐劳王老司机建议不超过该车上限速度的60% ，但有一点要注意，速度并不是大家重点关心的问题，更重要的是转速!我在前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，如果过高的转速会使轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，一般来说只要转速没超问题便不大。

另外，冷藏车底盘在磨合期间，如果负重太大会有损机器，所以磨合期的冷藏车载货越轻越好，切勿装载过多的重物。

冷藏车底盘刚开始磨合时，车辆不能连续长时间的磨合，因为这样做会加速零部件的老化程度，这一点对新车危害是相当厉害的。因此，统一耐劳王老司机提醒车友忌讳过长时间行车。

然后，冷藏车起步时动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后，要充分热车，再缓慢起步，避免急加速，急刹车，高速过弯等激烈驾驶现象，以低挡起步，缓慢加速，统一耐劳王老司机建议以1公里以后换入高挡为宜。

如果你的冷藏车在磨合期能按照以上5点操作的话，过了磨合期应该会变得更有力，档位，油门、刹车、离合使用起来都会变得更顺手。