通常车友可以根据“机油粘度及级别推荐使用表”和环境温度范围来选择机油粘度等级。只有同时满足机油等级和粘度等级的机油才能在相应的发动机上使用。

虽然将机油加入气缸，可以起到密封增压增温的作用，为便于发动机冷机启动，但机油不能完全燃烧，很容易产生积碳，会使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发动机的功率下降，使汽车启动更加困难，所以统一钛合能油小编提醒车友不能直接将机油加入气缸。

其次，汽车发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，如果车友长时间使用会损坏蓄电池甚至烧坏起动机。统一钛合能油小编提醒车友其连续启动的时间不能超过15秒钟以上，如果一次启动失败，应隔15秒钟以后方可再次启动。

另外，由于汽车的发动机冷启动后由于处于冷车状态，此时的机油粘度较高，流动阻力也大，会使得机油进入摩擦副的时间滞后，由于发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

如果发动机热机启动困难，而将加速踏板踩到底时可以正常启动，这说明混合气过浓。此时可拆下空气滤清器的滤芯，释放出一部分聚集在进气道内的混合气体。另外，拆下滤芯后进气阻力变小，进气阻力越小混合气则越稀薄，可以正常启动。统一钛合能油小编建议车友可以坚持碳罐电磁阀是否卡滞在开启部位。

此外，发动机启动困难还有可能是由于节气门系统和旁通空气道上有过多的积碳造成。车友每天初次踩油门的时候感觉比以前重多了，而且发动机启动困难，但是稍微踩下加速踏板时有可以正常启动，这是说明节气门处的积碳过多，堵塞节气门所致，由于启动时踩下加速踏板可以是进气量得到保障，能够正常启动汽车，但行驶中放松加速踏板便会立刻熄火。遇到这种情况的时候统一钛合能油小编建议车友应该及时清洗节气门系统和旁通空气道，清洗后重新匹配，即可恢复正常启动了。

以上是统一钛合能油小编给大家分享的有关发动机启动晋级以及启动困难的一些处理技巧，大家都学会了吗？